Огнеупорный, теплоизоляционный и легкий материал для защиты аккумулятора электромобиля- Suzhou Shincell New Material Co., Ltd.

Сохранение б батарея целый и невредимый стала одной из самых больших проблем новых транспортных средств энергии .

Есть 4 типа н автомобили с новой энергией: гибридные электромобили (Hэлектромобиль), батарея электромобили (BEV, включая автомобили на солнечных батареях), электромобили на топливных элементах (FCEV) и транспортные средства другие новые источники энергии (высокоэффективные накопители энергии , нравиться суперконденсаторы, маховики и скоро ). В 2021 году 3,521 млн. Электромобилей было продано в Китае , увеличившись в годовом исчислении в 1,6 раза. , занимает первое место в мире семь лет подряд. Пока с увеличением количества продаж автомобили Вопросы безопасности также становятся все более заметными.

В соответствии с в статистика, там были над 3000 пожаров, вызванных ЭМ по стране в 2021 году . Большинство инцидентов было вызванный неудачи мощное тесто да . EV Аккумуляторные блоки обычно состоят из нескольких отдельных аккумуляторных модулей. Ситуации как м механическое повреждение, тепловой удар, внутреннее короткое замыкание, длительное и непрерывный лы частый пост - зарядка в n среда из высокая температура , и т. д. может привести к «тепловому разгону» отдельных батонов у модуль . Затем нагревать распространение переход к другим модулям , вызывая быстрое повышение температуры окружающих одиночных клеток до 500–1000 ° C. . Вт что в конце концов привести к катастрофические последствия полного сгорания и взрыва аккумуляторной батареи . Это действительно серьезный потенциальные угрозы безопасности.

В настоящее время огнеупорными материалами для аккумуляторных батарей транспортных средств на новой энергии в основном является огнеупорный войлок. материал , такие как теплоизоляционные одеяла, слюдяные плиты, ультратонкая стекловата, хлопчатобумажный войлок с высоким содержанием кремнезема и т. Д. Хотя огнеупорное одеяло может эффективно предотвращать тепло от распространения, контролировать направление огня и задерживать время распространения тепла, использование огнеупорное одеяло с также вызвать проблемы с весом, плохие характеристики рассеивания тепла и ограничения в процессе проектирования и строительства . Которые мешают разработка легковых автомобилей. Поэтому, материалы легкие и отличное пламя - ретардан t являются первым выбором для защиты аккумулятора электромобиля.

Для этого #Shincell ’ SS сверхкритическая вспененная #MPP и #FR-MPP являются использовал как буфер батареи для батарей новой энергии . я обладает отличными свойствами, такими как легкий вес, низкая теплопроводность , хороший амортизирующие характеристики, огнестойкость без токсичных газов, неабсорбирующая способность, высокое объемное сопротивление и длинный - устойчивость к временному старению.

На данный момент мы работаем с BYD над его запросом на легкие и огнестойкие защитные материалы.

Из #Шинселл

Ниже показано, как # несшитый пенопластовый лист изготовлен по технологии сверхкритического пенообразования . Во всем процессе в качестве пенообразователя используются ТОЛЬКО CO2 и N2.